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    1、拥有一辆本地牌照的车(行驶证上可以不是自己的名字),且均为知名品牌的中高端车型

2、该车的裸车价在5万元以上,车龄在8年以内,都可以加入滴滴专车;

3、本人拥有C1及以上驾照,驾龄3年以上且有一部安卓手机,最好支持3G或者4G;

4、所有车辆必须具备国家规定的安全行驶条件,行驶手续齐全,运行状态良好;

5、所有车辆必须具备有效的交通责任强制险、车辆保险和司乘保障。

 大多数人可能不知道,注册时遇到了车辆不在城市车型库中、车型不合规、排量不够、轴距不足、车价过低、车型不允许加盟等问题,无法加入滴滴的,其实可以找滴滴下面的代理车管公司帮忙搞,这些车管公司一般都是偷偷做的,不敢明目张胆公开做,而且收费都不便宜,因为滴滴如果查出来会扣掉车管公司交的押金。可能没什么人知道,其实做滴滴代理最少都要交20万以上的押金。代办工作室便宜又实现在已经进入2020年的下半年，越来越多的应届毕业生进入机会和选择更多的一线城市、二线城市工作和学习，由于这些人的加入使得城市资源、交通资源各位紧张，尤其是早晚高峰的时候，通行效率大大降低，这也成为城市交通的一大痛点。很多企业也看到了这里面的商机，纷纷推出了网约车、顺风车、快车、专车等业务，尤其是滴滴打车、哈罗等这样资本大佬的加入，使得移动出行行业的市场竞争更加激烈。嘀嗒出行成立六年时间，一直走的都是稳扎稳打的路线，嘀嗒出行的创始人深知要想在竞争如此激烈的移动出行市场突围出来，还需要更加完善的平台规则和更加优质的乘车体验。正所谓“打铁还需自身硬”只有自己身做的足够好的时候，才能获得外界的认可。

嘀嗒出行不同于其他的移动出行平台，不仅低调，而且“另类”。其他的移动出行平台为了迅速占领市场，通常是采用“烧钱、亏损、开展全方面的业务”的方式。并且这也已经成为行业心照不宣的秘密，以滴滴为例，从成立至今，滴滴出行已经涵盖出租车、快车、专车、顺风车、代驾以及货运等出行领域的全场景需求。主机厂背景的曹操出行，目前也已涉足代驾、租车以及包括外卖配送在内的同城即时配送业务。同样是后起之秀的哈啰出行，在单车业务之外，也在顺风车、打车、火车票等出行场景拓展了相应业务，最近又上线了主打中短距离即时配送的哈啰快送。集中整治阶段（年月日至月日）各地交通运输主管部门、要建立联合机制，组织开展联合，采取定点检查与流动相结合等方法实施整治，严格查处未取得经营许可擅自从事出租汽车经营活动、线上与线下车辆及驾驶员不一致、以私人小客车合乘名义开展营运等行为。

但是嘀嗒出行不同，只做“顺风车”和“出租车”两种业务，并且选中了就不轻易改变，深耕于这两个业务，专而精。时间证明嘀嗒出行确实做到了，现在嘀嗒出行已经成为全国最大的顺风车移动出行平台。